Scandinavian Raceway Nostalgia består av en samling människor som har en passion. En passion som vi vill dela med oss till andra av. En passion som bottnar i historia, känslomässiga rötter och minnen som inte ens tidens gilla gång kan radera.
Att en racerbana, belägen på en mosse i djupaste Småland, kan stå som föremål för den passionen är anmärkningsvärt: men klassiska Scandinavian Raceway är en asfaltsslinga som är väl värd all uppmärksamhet den kan få - och lite till...
Historia
På den 4025 meter långa banan i Anderstorp tävlade mellan åren 1973-1978 världens mest mytomspunna motorsport-serie: Formel 1. Då banan invigdes 1968 sa en av grundarna, den karismatiske Sven "Smokey" Åsberg, att här skulle det minsann köras VM-racing inom fem år. Den samlade presskåren skrattade ut honom - men fem år senare stod hemmahoppet Ronnie Peterson på Pole Position före franske sensationen Francois Cevert - och resten är, som man säger, historia. Egentligen räcker det redan nu med förklaringar till varför Scandinavian Raceway omfamnas av så starka känslor, för sedan det sista F1 loppet gick av stapeln på Stötabomossens stjärnanläggning den 17 juni 1978 har Norden aldrig sett röken av mästerskapet igen. Det var dock nära att det blev ytterligare ett Grand Prix på Scandinavian Raceway 1979, men Petersons tragiska död på Monza - i kombination med Gunnar Nilssons lika tragiska bortgång efter en tids kamp mot cancer - gjorde att arrangörerna inte kunde hitta de nödvändiga sponsorerna för att locka Bernie Ecclestone (som redan då skötte om kontraksförhandlingar i F1) till Sverige igen.
Det ska också sägas att tidpunkten för bakslagen verkligen inte spelade ARC (Anderstorp Racing Club) i händerna: Det var precis under denna brytpunkt i slutet på 70-talet som Formel 1 förnyades och den privatism som länge genomsyrat mästerskapet omvandlades till att likna den stenhårda affärsimage som finns idag. Under dessa premisser fanns det inte längre någon ekonomiskt hållbar möjlighet för Anderstorp att arrangera Sveriges Grand Prix. På den tiden F1 tävlade i Sverige var tillgängligheten förhållandevis stor och man kunde driva ett team på "bara" några miljoner kr per år. Idag spenderar ledande team som McLaren-Mercedes, Ferrari och Toyota miljardsummor för att slåss i toppen av Grand Prix-racingen...
Ronnie Peterson leder Sveriges första Grand Prix i Formel 1 med 5 varv kvar att köra. Föraren på 3:e plats heter Denny Hulme och kör en McLaren M23, och vann senare loppet efter att Ronnie fått smygpunktering på näst sista varvet! Ronnie blir dock 2:a.
Även om Formel 1-deltävlingen under de här åren var Anderstorps stora händelse återfanns också andra internationellt erkända storlopp i kalendern: VM i Road Racing (idag kallat MotoGP) arrangerades mellan 1971 och 1977, för att sedan göra ett uppehåll innan motorcyklarna återkom 1981-1990. VM i Superbike tilldelades också en tävling på banan 1991 och 1993.
Inför 1994 förändrades mycket på banan, och 1995 revolutionerades racingvärlden då ledningen för Scandinavian Raceway introducerade Lecakulor till banans avåkningszoner som första organisation i världen. Denna lösning är idag officiellt erkänd av FIA presidenten Max Mosley och bilsportförbundets säkerhetsdelegat Charlie Whiting och används på flera stora banor.
Efter att ha stått som värd för STCC under några år med början 1997 hamnade Scandinavian Raceway i tillfällig dvala. Inga större mästerskap tävlade på banan, men då LG Super Racing Weekend i samarbete med sportkanalen Eurosport visat intresse för att förlägga en deltävling i Anderstorp vaknade verksamheten till liv 2002. LG Super Racing Weekend var ett koncept som var både publikvänligt och medialt välanpassat, och omfattade tre större mästerskap: FIA ETCC, Formel Renault V6 och FIA GT. Under två år anordnades denna tävlingsform på banan och lockade naturligtvis såväl team som förare av världsklass tillbaka till mossen.
Idag är STCC det största evenemanget på Scandinavian Raceway, som nyligen (våren 2006) uppgraderades med nya, moderna faciliteter i framför allt depå/paddockområdet. Vi på Scandinavian Raceway Nostalgia arbetar just nu för att den historia som finns kring denna internationellt lokala (!) racerbana, den klart mest klassiska i landet, inte ska glömmas bort. Det är av yttersta vikt att så mycket som möjligt bevaras och komms ihåg; men SRNs strävan bejakar även framtiden. På museet på Brogatan 23 i Anderstorp, knappt ett stenkast från banan, lovar vi att göra vårt bästa för att även nästa generation, och generationen efter det, ska känna stolthet och intresse för skandinaviens enda Grand Prix-bana genom tiderna.
Det förtjänar den.
|
